Çin Anhui Jinqi Petrochemical Co., Ltd. Company News

Yağlama yağı temel yağlardan ve katkı maddelerinden oluşur.Base yağı esas olarak petrol baz yağı (esas olarak mineral baz yağı), sentetik yağ (sentetik baz yağı) ve hayvansal ve bitkisel yağ içerir.Mineral baz yağı yaygın olarak ve büyük miktarlarda (yaklaşık% 95 veya daha fazla) kullanılır, ancak bazı uygulamalar sentetik baz yağı ve biyo-yağı baz yağı ile karıştırılmış ürünler kullanmalıdır, bu da bu iki baz yağının hızlı gelişimine yol açmıştır.Temel yağ, yağlama yağının temel özelliklerine ve belirli performans özelliklerine sahiptir., ancak sadece yağlama yağının işleme teknolojisinin iyileştirilmesine dayanarak, kullanım gereksinimlerini karşılayan tüm performanslarla yağlama yağı üretemez.Katkı maddeleri, modern gelişmiş yağlama maddelerinin özüdür.Doğru seçim ve makul ekleme, fiziksel ve kimyasal özelliklerini iyileştirebilir, yağlayıcılara yeni özel özellikler verebilir,veya daha yüksek gereksinimleri karşılamak için başlangıçta sahip oldukları bazı özellikleri geliştirmekYağlayıcıların kalitesini sağlamak için dikkatli bir seçim, dikkatli bir denge ve yağlayıcıların ihtiyaç duydukları kalite ve performansı temel alan ek maddelerin makul bir şekilde kullanılması önemlidir.Genellikle kullanılan katkı maddeleri şunlardır:: viskozluk endeksi iyileştiricisi, dökme noktası depresanı, antioksidan, deterjan disperjanı, sürtünme moderatörü, yağlılık ajanı, aşırı basınç katkı maddesi, köpükleme karşıtı ajan, metal pasiförü, emülsif,korozyon inhibitörü, pas inhibitörü, demulsifier, antioksidan ve korozyon inhibitörü vb. Dikkatli bir seçim,Yağ maddelerinin kalitesini sağlamak için dikkatli bir denge ve yağ maddelerinin talep ettiği kaliteye ve performansına göre katkı maddelerinin makul bir şekilde kullanılması önemlidir..

Son zamanlarda sık sık insanların arabanın yağ yağını düzenli olarak değiştirmesi gerektiğini söylediklerini duyuyorum, ama ne sıklıkla düzenli olarak kabul edilir?Birlikte öğrenelim..Eğer araba yeni satın alınmış bir araba ise, ilk bakımı önceden yapmanız gerekebilir, çünkü motor ilk bakımdan önce ilk çalıştırma dönemindedir.ve motorda daha fazla mekanik atık olacakOnları serbest bırakmak için erken bakım yapmak kesinlikle motor için yararlı olacaktır. Son yıllarda, otomobillerin ve yağlayıcıların üretim standartları sürekli olarak geliştirildi ve düzenli bakım ve yağlayıcı değiştirme süresi de uzatıldı.Japon arabaları için., yağlayıcıları değiştirme süresi çoğunlukla 5.000 kilometre veya yarım yılda, Avrupalı ve Amerikalı otomobiller için ise çoğunlukla 7.500 kilometre veya yarım yılda.Normal sürüş koşullarında, yağlama her 10.000 kilometrede bir değiştirilebilir."Normal sürüş", otoyol üzerinde sık sık ve nadiren durup giden sürüş anlamına gelir. Şehir yolları koşullarında "yaşama ve yırtılma sürüşü" ise, sık sık trafik sıkışıklıkları vardır ve mesafe her seferde nadiren on kilometreden fazla olur.Yağı değiştirme döngüsünü uygun şekilde kısaltmak gerekir.."Yıkım ve yırtılma sürüşü" durumunda, motor daha fazla yıpranır ve yağlayıcılara yönelik gereksinimler de daha yüksektir.Motoru etkili bir şekilde korumak için yağ değişimi arasındaki araları kısaltmak önerilir..Yağlama maddesinin çıplak gözle mi yoksa dokunarak mı değiştirilmesi gerektiğine karar vermek bizim için zordur, ancak uzun süre kullanıldıktan sonra, yağlama maddesinde büyük miktarda kirlilik birikir.Yeni yağ zamanında değiştirilmezse, bu kirlilikler motoru yıkar ve arabanın ömrünü kısaltacaktır.

Yağlama yağının viskozisitesini nasıl seçebilirsiniz?Viskosit, yağlama yağının sadece fiziksel bir göstergesidir. Yağın kalitesi sadece viskozluk ile değerlendirilemez, ancak seçilen viskozluk motorunuzun çalışma ihtiyaçlarına uygun olmalıdır.Eğer seçilen viskozitesi çok yüksekse, yağ çok viskozdur, bu da motorun hareket direncini arttırır, çok fazla ısı üretir, motorun gücünü tüketir,ve motorun normal çalışmasına elverişli değildirSeçilen viskozite çok düşükse, yağ çok ince olur, yağ filmi dayanıklılığı azalır ve motor parçalarının aşınması artar, bu da motoru korumayacaktır. Doğru seçim, otomobil üreticisinin gereksinimlerine ve aracın gerçek kullanım ortamına göre en iyi viskozluğu seçmektir.Kış ve yaz kullanımı ihtiyaçlarını karşılayabilecek çok kaliteli viskozluklu bir yağ kullanmak en iyisidirEvrensel yağlayıcılar, sıcaklık değişikliklerine bakılmaksızın nispeten istikrarlı yağlama performansını koruyabilir ve motoru daha iyi koruyabilir.

Endüstriyel yağlayıcılar genellikle çeşitli makinelerde, esas olarak yağlama, soğutma, pas önleme, temizlik ve diğer işlevler için kullanılır!Piyasada birçok marka ve tip endüstriyel yağlayıcı var.En iyi on endüstriyel yağ markasına bir göz atalım. 1- Kabuk. Royal Dutch Shell'in bir yan kuruluşu, Çin'deki en büyük uluslararası yağ tedarikçisi, küresel bir enerji ve kimyasal grubu,Petrol ve gaz geliştirme/petrol kimyasalları/kömür gazlaştırma teknolojisi/ve diğer alanları kapsayan işletmelerle. 2Mobil. 1882'de ABD'de kurulan şirket, listelenen ExxonMobil Oil Company'nin bir yan kuruluşu olup, esas olarak endüstriyel yağlayıcılar ve otomotiv yağlayıcıları üretmektedir.Dünyanın en büyük hükümet dışı petrol ve gaz üreticisi ve küresel hammaddesi petrokimyasal ürünlerin büyük üreticisi ve satıcısıdır.. 3Castrol 1899'da kurulan British Petroleum'un bir yan kuruluşu olan şirket, dünyaca tanınan bir yağlayıcı uzmanı, büyük bir petrol ve petrokimya grubu şirketi ve profesyonel bir yağlayıcı / yağ üreticisidir. 4Sinopec Yağlama SINOPEC Sinopec'in bir yan kuruluşu, ünlü bir yağlayıcı/frene sıvısı markası, sentetik fren sıvısı standartlarının oluşturulmasında yer alan,ve yağlayıcı üretimi / araştırma ve geliştirme / depolama ve nakliye / satış / hizmeti entegre eden kapsamlı bir grup. 5. KunLun Yağlama KunLun PetroChina'nın bir yan kuruluşu, iyi bilinen yerli yağlayıcı ürün tedarikçisi ve hizmet sağlayıcısı,Kunlun Tianrun/Kunlun Tianwei/Kunlun Tianxie/Kunlun Star/Kunlun Tianhong/Kunlun Tiangong dahil olmak üzere tam bir alt marka yelpazesi ile 6. Toplam 1920'de Fransa'da kurulan şirket, enerji geliştirme/üretim/işleme/satışlarına odaklanan büyük bir uluslararası yağlayıcı üreticisidir.ve dünyaca ünlü entegre petrol ve gaz firması. 7Jama. Tanınmış bir yağ üreticisi, yağlama alanında çeşitli yüksek teknoloji ürünleri geliştirdi ve üretti. Ticaret Bakanlığı'nın sertifikalı birimi,ve Çin'in kredi ticareti işletmelerinin bir gösterim birimi. 8. Uzun süreli yağlayıcılar Longrun Keda Grubu'nun yağlayıcı markası temel yağ ticareti/kimyasal ürün ticareti/yağlayıcı üretimi ve satışını kapsar.ve otomotiv ve mühendislik makineleri endüstrileri için önemli bir yağ tedarikçisidir.. 9Kroneseder. 1948 yılında Almanya'da kurulan şirket, en iyi on yağlama markasından biridir ve tam yağlama çözümleri sunmaya kararlıdır.Yüksek kaliteli yağlayıcı ürün tedarikçisi, yağlayıcı araştırma ve geliştirme ve ilgili teknik hizmetlere uzmanlaşmıştır.. 10- Danfer. Zhejiang Danver Zhonglu Technology Co., Ltd. eski adı Zhejiang Danver Wangli Lubricant Co., Ltd. 2004 yılında kurulmuş ve araştırma ve geliştirme, üretim,kayganlaştırıcıların formülasyonu ve satışı, petrol katkı maddeleri ve diğer ürünler.

Son yıllarda, Çin'in otomobil, mühendislik makineleri, elektrik enerjisi, çelik ve makine alet sanayisinin hızlı büyümesi ve ekipman teknolojisinin sürekli iyileştirilmesiyle,Çin'in yağlama talebi büyümeye devam ediyor, ve Çin Dünyanın en büyük ikinci yağ piyasası.   Çin ekonomisinin hızlı gelişmesiyle birlikte, Çin yağlayıcı endüstrisi son on yılda patlama yaşadı ve yavaş yavaş üç büyük rekabet aşamasını oluşturdu:Çok uluslu petrol şirketleri, devletin petrol şirketleri ve özel yağlama şirketleri. Petrol şirketleri, yerli pazara erken bir şekilde yerleştirilmiştir ve Shell, Fu BP, Castrol ve diğer yabancı birinci sınıf markalar gibi perakende terminal pazarında lider konumdadır.Teknolojilerine ve marka avantajlarına güvenerek, Çin yağ piyasasında baskın bir kalıp oluşturdular; merkezi mülkiyetli petrol şirketleri. Şirketin büyük ölçek ve kaynak avantajları var.ve grup müşterilerini ele geçirmek ve en son uygulama alanlarında olgun deneyime ve güce sahiptirSinopec Great Wall Lubricant Company'nin kamuya açık bilgileri, yerli otomobil üreticilerinin %95'inden fazlasından teknik sertifikalar aldığını gösteriyor.Çin'deki otomotiv şirketlerinin kurulu tabanının en büyük payını işgal ediyorAraç ve servis yağları pazar payının %50'inden fazlasını oluşturuyor; özel yağlama şirketleri esas olarak yerel pazarlara güveniyor, pazar kanallarını kademeli olarak genişletiyor ve istikrarlı rekabet güçleri oluşturuyor.Genel olarak., yağlayıcı endüstrisi için giriş eşiği yüksek değildir.Zayıf yönetimleri ve kaliteli garantisi olmayan spekülatif yağ üreticileri, piyasa düzenini bozmak ve hayatta kalma alanı için rekabet etmek için düşük fiyat dolandırıcılığına güveniyorlar..   Eksik istatistiklere göre, Çin'de mevcut yağlayıcı üreticilerinin sayısı hala 2'yi aştı.000. Orta ve uzun vadede, artan iç talebi ve altyapı inşasına yapılan yatırımlar, yağlayıcı endüstrisi için büyük bir tüketici pazarı sağlayacaktır.Endüstrinin büyümesi kaçınılmaz olarak endüstrinin tüketim yapısının ayarlanması ve optimize edilmesiyle birlikte olacaktır..   Yerel markalar, düşük seviye ürünlerin yerine yüksek kaliteli ürünlere ve ithal ürünlerin yerine yerli ürünlere güvenerek önemli gelişim fırsatlarına yol açacak.Terminal pazarındaki rekabet modeline bakılırsa, önde gelen şirketler ithalatın yerine geçişini ve ürün yükseltmesini ön plana çıkarıyor.Öte yandan, yüksek marjlı pazarda rekabet etmek ve otomobiller ve yüksek kaliteli yağlarla rekabet gücünü korumak için yerli ürünlerin maliyet etkinliği avantajını kullanıyorlar.Akıllı üretim ve diğer alanlar aynı anda gelişiyor., ve üst düzey ürün geliştirme yeteneğine ve marka avantajlarına sahip şirketler, aynı yolda satış ve kar elde edecekler.

17 Ekim 2021'de, 2021 Pekin Uluslararası Rüzgar Enerjisi Konferansı ve Sergisi (CWP 2021) Pekin'de görkemli bir şekilde gerçekleştirildi.Bu konferans, "Karbon Tarafsızlığı - Rüzgar Enerjisi Gelişiminin Yeni Fırsatları" temasına dayanıyor.. Teması dört gün sürecek. Küresel rüzgar enerjisi endüstrisindeki en büyük yıllık etkinliklerden biri olarak, CWP2021'in 60.000 metrekarelik bir sergi alanı var.ve Çin'in enerji devriminin geleceğine odaklanmak için yüzden fazla konuşmacıyı ve binlerce yerli ve yabancı katılımcıyı davet etti.. Son on üç yılda, CWP dünyanın en büyük ve en etkili rüzgar enerjisi profesyonel fuarlarından biri haline geldi ve birçok rüzgar enerjisi şirketini, uzmanını,Akademisyenler ve teknik seçkinler katılacak., ve Çin ve yabancı rüzgar enerjisi fuarları için sağlam bir temel sağladı. Elektrik endüstrisi, endüstrinin geliştirilmesi ve iletişim platformu sağlamak için küresel enerji dönüşümünü keşfetmek için birlikte çalışır.CWP, Çin'in rüzgar enerjisi endüstrisinin gelişimi için gerçek bir hava durumu ve barometre haline geldi.